

1. Verseny kiírója: Magyar Vitorlás Szövetség
1.1. Szervező és lebonyolító: SAIL-ING Kft. és VAL Sibenik Yacht Club
1.2. A verseny helye és ideje: Biograd 2013. 10. 12-19.
2. Versenyszabályok: - a Vitorlázás Versenyszabályai 2013-2016 (ISAF)
- az Offshore RC ( ORC) szabályai
- az ISAF Offshore Special Regulations ORC 4. kategória (partmenti vizek) előírásai
3. A verseny résztvevői:
A magyar bajnokságon egyes csapatokban kizárólag a Magyar Vitorlás Szövetség által kiadott 2013-es versenyengedéllyel rendelkezők szerepelhetnek. Amennyiben egy csapatban külföldi versenyző is van, az illető csapat a versenyben részt vehet, azt megnyerheti, de Magyar Bajnokként nem értékelhető.
Valamennyi hajó vezetőjének rendelkeznie kell tengeri kishajó vezetői jogosítvánnyal, és valamennyi hajón lennie kell egy olyan személynek, aki rádiós képesítéssel rendelkezik.
Az előzetes legénységi listákat a hajóátvételt megelőzően legkésőbb egy héttel le kell adni, de az egyes csapatok összetételüket egészen a helyszíni regisztrációig megváltoztathatják. A hajóvezető felelőssége, hogy az előzetesen leadott névsor megváltozása esetén a chartercég felé a változást jelezze, s a hajó a tényleges legénységi listával fusson ki.
4. Nevezhető osztály: Bavaria 42 Match one design (6+2 fő)
(teljes latnis nagyvitorla, karbonszálas génua, spinnaker)
A versenyre a hajókat a SAIL-ING Kft. biztosítja.
Bérelhető hajók száma: 14
5. Nevezés:
Nevezni a hajóbérleti szerződés megkötésével és 2013. augusztus 12. előtt a hajóbérleti díj 20%-ának, 2013. augusztus 12. után a teljes hajóbérleti díjnak megfizetésével lehet az alábbi helyeken:
SAIL-ING Kft. 2040 Budaörs, Mátra utca 18/a.
Molnár Csaba 30-941-2087
Gál Gabriella 30-397-2919
2013. július 24. Balatonfüred, Kék Szalag versenyiroda
2013. szeptember 13. Balatonfüred, Félsziget-kerülő versenyiroda
5.1. Nevezési díj: 3300 EUR hajóbérleti díj + 120 EUR/fő a legénységi lista alapján.
Árkedvezmény: - 330 EUR 2013. július 26-ig történő nevezés esetén
- 165 EUR 2013. augusztus 31-ig történő nevezés esetén
5.2.1. Fizetési ütemezése és módja:
-
nevezéskor a hajóbérleti díj 20%-a
-
a hajóbérleti díj fenn maradó része (80%) 2013. 09. 16-ig
-
a fejenkénti 120 EUR nevezési díj 2013.09. 30-ig esedékes
A fizetés euróban vagy forintban történik, a fizetés napi Volksbank deviza eladási árfolyamának figyelembe vételével.
5.2.2.A nevezési díj az alábbiakat tartalmazza:
-
hajó bérleti díj, karbonszálas génua, spinnaker, végtakarítás
-
tranzitlog
-
versenyszervezés és lebonyolítás, díjazás, 3 vacsora,
-
kikötői díjak vasárnaptól péntekig, versenypólók.
A versenyen résztvevő valamennyi egység 200 EUR-val támogatja a magyar vitorlázó utánpótlás nevelést. Ez a támogatás a fenti nevezési díjban benne foglaltatik.
6. Versenypálya:
Az egyes versenypályákat szervezők később határozzák meg, de valamennyi futam a Biograd – Murter – Vodice vonal környéki szigetvilágban kerül megrendezésre. A versenypályák a részletes versenyutasításban lesznek meghatározva, de azokat a versenyrendezőség az időjárás vagy egyéb külső tényezők ismeretében a helyszínen módosíthatja.
A verseny 3 hosszabb (20 - 25 tmf körüli) és 4 rövidebb (8 - 10 tmf) körüli túrafutamból áll. Utóbbiak az időjárás függvényében pályafutamokkal helyettesíthetők.
6.1. Tervezett program
október 12. (szombat) 16 órától hajóátvétel Biogradban
16-20 óra regisztráció a biogradi versenyirodában
október 13. (vasárnap) napközben szabad vitorlázás, edzés
14-18,30 regisztráció a biogradi versenyirodában
19 órától Biograd, a verseny megnyitója, közös vacsora
október 14. (hétfő) 10 óra 1. futam majd a 2. futam ráindítással
október 15. (kedd) 10 óra 3. futam rajtja
október 16. (szerda) 10 óra 4. futam rajtja
este baráti vacsora
október 17. (csütörtök) 10 óra 5. futam rajtja
október 18. (péntek) 10 óra 6. futam majd 7. futam ráindítással
20 órától eredményhirdetés, gálavacsora
A versenyvezetőség a hajók és a versenyzők épségét veszélyeztető viharos időjárás vagy szélcsend esetén jogosult a rajt halasztására. Amennyiben az első napon csak egy futam rendezhető meg és/vagy az időjárás előrejelzés a verseny 4-5. napjára kedvezőtlen időjárást jósol, a versenyrendezőség jogosult a 2. és 3. napon is 2-2 futam megrendezésére.
október 19. (szombat) 9 óráig hajóleadás a felvétel helyén
A mezőny hétfőn elhagyja Biogradot és csak csütörtök este tér oda vissza.
7. Büntetésvállalás:
A Versenyszabályok 44. pontjában leírt büntetésvállalások érvényesek. A végrehajtott büntetésről az óvási határidőn belül a versenyirodán írásos nyilatkozatot kell tenni.
8. Nyilatkozattétel:
A célvonalon való áthaladás a verseny szabályszerű teljesítését jelenti.
9. Óvás:
Az óvást legkésőbb a versenyrendezőségi célhajó partra érkezése után 90 percen belül, írásban kell beadni az adott kikötőben működő versenyirodán. Az óvási szándékról értesíteni kell az óvott felet a Versenyszabályok szerint, továbbá a célba futásnál be kell jelenteni a versenyvezetőségi célhajónál és meg kell győződni, hogy a bejelentést tudomásul vették.
Az óvástárgyalás időpontját, az óvó, az óvott és a tanúként idézett hajók rajtszámát a hirdetőtáblán közlik. A tárgyaláson való megjelenés minden érintett fél saját felelőssége. A tanú(k) megjelenéséről a feleknek kell gondoskodni.
9.1. Óvási díj: Nincs
10. Értékelés:
A verseny hét futamból áll, amelyből egy futam kieső. Amennyiben ötnél kevesebb futam teljesíthető, kieső futam nincs. A verseny díjai egy futam esetén is átadásra kerülnek, de a verseny Magyar Bajnokságként csak 4 érvényes futam esetén értékelhető. Az összetett eredmény kiszámítása az ISAF versenyszabályai A függelék 4. pontjában foglalt „legkisebb pontrendszer” szerint történik.
11. Ellenőrzés:
A versenyrendezőség a verseny teljes időtartama alatt ellenőrizheti
-
a hajón tartózkodó személyek számát és kilétét, hogy az megegyezik-e a nevezettekkel
-
a versenyzők esetleges dopping és alkoholfogyasztását
-
a versenyre vonatkozó reklámviselési előírásokat
Az ellenőrzés során feltárt bármely hiányosság óvást von maga után. A büntetés mértékét (kizárás, pontozásos büntetés) a versenybíróság az ügyben hozott döntésében közli.
12. Díjazás:
A versenyosztályok 1 - 3. helyén végzett egységek kupa és érem díjazásban részesülnek. A magyar tengeri bajnokság verseny győztes hajója elnyeri a Magyar Vitorlás Szövetség Magyar Tengeri Bajnokság bajnoki címét és kupáját, valamint a hajó legénysége aranyérem díjazásban részesül. A magyar bajnokság II. és III. helyezett hajó kupa, a helyezett hajó legénysége ezüst, illetve bronz éremdíjazásban részesül. Az egyes futamok győztesei különdíjat kapnak.
A verseny minden résztvevője hímzett pólót kap emlékül. A versen Magyar Bajnokságként legalább 8 hajó indulása esetén értékelhető.
13. Reklámviselés:
A reklámviselésre vonatkozóan nem érvényesek az MVSZ 2013 évi balatoni versenyekre meghozott reklámviselési szabályai. Reklámot minden hajó szabadon viselhet, a reklám elhelyezésre vonatkozóan azonban egyeztetnie kell a hajót átadó chartercéggel. A rendezőség és az MVSZ ugyanakkor fenntartja magának a jogot, hogy a későbbiekben valamennyi versenyző egység számára egységesen elrendelje egy adott szponzor reklámanyagának a hajó jól látható helyén való elhelyezését. Ezen központi reklám elhelyezése elsőbbséget élvez a saját reklámok elhelyezésével szemben.
14. Visszalépés:
A hajóbérlettől való visszalépés esetén a szervező az addig befizetett összegek visszatartására jogosult, hacsak a visszalépő maga helyett új szerződő partnert nem biztosít. Ez utóbbi esetben a visszalépő az addig befizetett összeget 100,- EUR költség levonásával visszakapja.
15. Részvétel és felelősség:
A versenyen való részvétellel kapcsolatban vagy annak folyamán előforduló vagy okozott személyi sérülésekért - beleértve az esetleges elhalálozást is - és vagyoni károsodásokért a versenyt rendező szervezet, testület, annak munkavállalói, tisztségviselői, illetve megbízottjai felelősséggel nem tartoznak, és olyat nem vállalnak. Minden versenyző egyéni felelőssége dönteni a versenyen való indulásról vagy annak folytatásáról (A Vitorlázás Versenyszabályai 4. szabály). A verseny vízi és parti rendezvényein mindenki saját felelősségére vesz részt. A résztvevők versenyengedélyének, sportorvosi igazolásának, illetve a hajók biztosításának (charter cég versenyzést is magába foglaló felelősségbiztosítása alapján) és a biztonsági előírások betartásának rendező általi ellenőrzése a sportszerű versenyzés célját szolgálja, és nem mentesíti a résztvevőket a vonatkozó szabályoknak a résztvevők saját felelősségi körükben történő követése alól. A hajóvezető (felelős személy) teljes körű felelősséggel tartozik az átvett hajóért és a hajón vitorlázó teljes személyzetért. A hajóvezető (felelős személy) egyedüli felelőssége a döntés: kihajózni, vagy nem, mérlegelve a személyzet tudását és felkészültségét. A közös programok csak keretet biztosítanak a résztvevőknek, az ezeken való részvétel, illetve a versenyhez való igazodás egyéni döntés kérdése.
Jó szelet!
Versenyrendezőség
IX. Tengeri Nagyhajós Magyar Bajnokság versenykiírása
SAIL-ING Kft.
Az MVSZ megbízásával
a verseny szervezője
2040 Budaörs,
Mátra utca 18/a
Alapítva 1997-ben